Pro Wakeboad Tour

В конце июня в г. Твин-Ситис, штат Миннесота, прошёл третий этап Pro Wakeboad Tour. Финальные заезды проходили в три раунда в формате head-to-head. Первый раунд из 16 спортсменов отсеял 8, самым именитым из которых был чемпион Австралии 2005 и бронзовый призёр серий Pro Wakeboard Tour 2006 Даниэль Уоткинс, прорайдер O'Brien. Даниэль, кстати, планирует приехать 29 июня в Москву и пробудет здесь до 2 июля. Так что у нас у всех есть шанс встретить его на воде!

Во втором раунде среди прочих не повезло Дэнни Харфу, он встретился с Эндрю Эдкисоным, который к третьему этапу наконец-то показал свой настоящий уровень мастерства. В решающем третьему раунде стабильные фавориты про-тура этого года Филлип Совен и Расти Малиноски опять показали своё лучшее катание и вывели из борьбы за первое место Эндрю Эдкисона и Чеда Шарпа соответственно. Суперфинал третьего этапа про-тура напоминал два предыдущих. Фили и Расти по очереди просто меняются местами. Теперь опять пришёл черёд Филлипа стать первым, Расти – соответственно второй.

По результатам трёх этапов финальная шестёрка несколько изменилась: Расти Малиноски (280 баллов), Филлип Совен (270 баллов), Чед Шарп (240 баллов), Дэнни Харф (230 баллов), Тревор Хансен (172 балла), Адам Эррингтон (170 баллов). ДжейДи Вебб с пятого места переместился на седьмое, а Шон Муррей – с шестого на десятое.

Впереди ещё два этапа Pro Wakeboad Tour. Уже совсем скоро будет известно, кто получит 10.000 долларов. Надежда есть у всех, но реальные шансы, безусловно, пока у Филлипа и Расти.

Трюк: Прыжок через одну волну.

Описание: Невысоко подпрыгнуть на волне..


Как выполнять этот трюк: Отойдите от вейка в сторону на 5-10 футов (1.5…3 метра). Медленно повернитесь, чтобы фал не провисал, и спокойно зарежьтесь к волне. Когда достигните основания волны, думайте о том, чтобы толкнуться ногами. Толкайтесь ногами все время, пока заезжаете на волну. Когда окажетесь в воздухе, усилие вашей задней руки начнет разворачивать тело в сторону катера. Чтобы избежать этого, держите ручку фала возле переднего бедра. Это поможет сохранить вам правильную позу, а вашей доске правильно направление. Не забывайте, что выполняете прыжок через одну волну, поэтому не слишком усердствуйте. Когда окажетесь в воздухе, приготовьтесь к приземлению. Амортизируйте ногами удар об воду, и продолжайте движение.

180 на воде и езда в свиче.

Описание: Развернуть доску на 180 градусов на воде и поехать в свиче..
Есть два способа выполнить этот трюк: (1) Для того, чтобы доска лучше разворачивалась, свинтите кили со своей доски, и тогда вы не словите канта. (2) Если вы решили не снимать кили, уменьшите скорость катера до 10 миль в час (16 км/час) перед тем как пробовать разворачивать доску. Это также убережет вас от ловли канта. Если будете пытаться разворачивать доску на высокой скорости, когда доска повернется на 90 градусов, кили начнут работать как тормоза и это может привести к неприятному и даже опасному для здоровья падению.

Как выполнять этот трюк: Итак, чтобы выполнить этот трюк, примите комфортную стойку, равномерно распределив вес по доске. Будьте осмотрительны и не наклоняйтесь слишком далеко в сторону от лодки. Поверните доску усилием ваших ног. Для этого заднюю ногу немного толкните вперед, а переднюю - назад. Как только повернете доску, переместите ручку фала к переднему бедру и не забывайте держать колени немного согнутыми. Теперь, двигаясь в свиче, примите комфортную стойку, словно вы находитесь в своей основной стойке. Расслабьтесь и не переживайте от того, что едите в свиче. Чтобы вернуться в свою основную стойку, просто повторите все снова.

Серфинг на волне.

Описание: Прорезать волну доской, не переезжая ее..
Этот трюк превосходно подходит для фотографирования. Сделайте фото, когда фонтан брызг максимальный. Потом увеличьте фотографию и прикрепите на стену ;)

Как выполнять этот трюк: Начинайте трюк, находясь в 5-10 футах от кильватерной струи. Двигайтесь к волне на переднем канте со средней зарезкой. У основания волны просто смените кант с переднего на задний, помогая себе движением задней руки. Повторите это, заезжая и съезжая с волны, и вы официально можете присвоить себе звание Серфер-на-Волне. Чтобы выполнять движение быстрее и проще, старайтесь удерживать верхнюю часть вашего туловища неподвижной. Используйте только ноги и доску для серфинга. Чем жестче вы будете перекантовываться, тем быстрее будете серфить по волне и тем больше будет брызг.

Пересечение вейков.

Описание: Переехать на доске обе волны.
Представьте себе, что пересечь два вейка - это тоже самое, что пересечь один вейк дважды. Согните колени, выпрямите или совсем немного согните руки и удерживайте нос доски но направлению движения. Выполняя трюк первый раз, зарезайтесь к волне с пяток.

Как выполнять этот трюк: Начиная трюк, зарежьтесь в сторону от вейка футов на 10 (3 метра). Затем перестаньте зарезаться и естественная сила лодки потянет вас на и через первую волну. Сохраняя инерцию движения, пересеките вторую волну. Если после пересечения первой волны вы не доехали до второй, немного надавите на передний или задний кант, в зависимости от того, с какой стороны вы переезжаете вейки. Это придаст вам немного скорости для того, чтобы пересечь вторую волну. Не забывайте удерживать доску в направлении движения (особенно если вы двигаетесь на переднем канте), и у вас все получится.

Езда на доске (5 секунд)

Описание: Проехать 5 секунд на доске.
Самое важное в этом трюке это то, что если вы можете его выполнить, значит вы можете заниматься вейкбордингом. Если вам под силу устоять на доске 5 секунд, значит вы сможете простоять на ней столь долго, сколько того захотите.

Как выполнять этот трюк: Есть 3 ключевых момента в исполнении этого трюка:
(1) Всегда держите колени согнутыми;
(2) Держите руки прямыми, насколько возможно, и старайтесь не подтягивать фал к груди;
(3) Держите нос доски по направлению вашего движения. Помните, если вы будете стоять боком на доске, тяга на заднюю руку развернет вас грудью к лодке. Это, в свою очередь, вызовет либо проскальзывание доски, либо поимку переднего канта - как раз того, чего бы вы не хотели чтобы случилось. Это поможет если вы думаете о развороте бедер, так что ваше переднее бедро смотрит на лодку (прим. перев. - не врубаюсь к чему предложение, поможет выбрать стойку или поможет поворачиваться - need help). Это также уверит вас в том, что ваше тело находится под углом 90 градусов к лодке. В этот момент просто замрите, держите позу и наслаждайтесь ездой.

WWA U.S. Nationals. Final.

Kenosha, Wis.- The 2007 Air Nautique WWA Wakeboard National Championships featured 70 riders in the Pro Men's Division, but on the final day of competition, only five riders remained: Shaun Murray, Trevor Hansen, Danny Harf, Rusty Malinoski and Erik Ruck. All five riders had a shot at the top spot, but after an intense final heat, Rusty Malinoski was named the victor.

"I'm stoked to win today. It's the first time I won this event, so I couldn't be happier right now," said Malinoski. "Winning Nationals is a great accomplishment for me."

Malinoski has been battling all season long for the top spot in the King of Wake standings and with his win at Nationals, Malinoski now leads all riders in the series.

Keith Lidberg (Pro Men's Division) impressed everyone today with the best rail trick, as the Minnesota native captured the Rip It Rail Trick Award.

All eyes were on Dallas Friday today, as the Orlando, Florida native was chasing her sixth consecutive National title, but Amber Wing, a third-year pro rider, upset Friday to claim victory in the Pro Women's Division.

Pro Wakeskating concluded today with Reed Hanson capturing the top spot in the finals.

Today, Florida riders seemed to dominate the amateur divisions. Jimmy LaRiche (Boca Raton) took the top spot in the Jr. Men's Division and Jason Soven (Longwood) claimed victory in the Jr. Boy's Division, while Victoria Kulp (Tampa) won the Jr. Women's Division. However, Californian Jacob Valdez (Canyon Lake) stood out from the rest to capture the Boy's Division title.

To catch all the wakeboarding action from home, tune into Fuel TV on Mondays at 9:30 p.m. For exact air dates, go to www.kingofwake.com. Fuel TV is a 24/7 action-sports lifestyle network for skateboarding, snowboarding, surfing, BMX, freestyle motocross and wakeboarding. A unit of Fox Cable Networks, Fuel TV was launched July 1, 2003, and is seen in 24 million U.S. homes. To subscribe to Fuel TV, call 877-4-FUEL-TV. For program times and other information, visit www.fuel.tv.

The Air Nautique by Correct Craft is the exclusive tow boat of the WWA Nationals. Celebrating more than 80 years of excellence in the marine industry, Correct Craft is a family-owned manufacturer of internationally acclaimed competition-caliber water-ski and wakeboard boats as well as boats for recreational enjoyment. Correct Craft Inc. is known for superior-quality products, cutting-edge technology and innovative hull designs.

The official magazine of the Air Nautique WWA Wakeboard National Championship is WakeBoarding, the premier publication for the sport. The National Championship is sanctioned by the World Wakeboarding Association and has the support of the following sponsors: Rip It Energy Fuel, the U.S. Air Force, Verizon Wireless, Fox, g3, Hyperlite Wakeboards, RGX powered by Right Guard, CWB, Gator Boards, Ronix, Reef, Oakley, Cire, WakeWorld.com, theliquidcircus.com and Wakeboarder.com.

Pro Men Finals
1. Rusty Malinoski (CAN) - 100.00
2. Shaun Murray (USA) - 90.00
3. Danny Harf (USA) - 77.50
4. Erik Ruck (USA) - 72.50
5. Trevor Hansen (USA) - 60.00

Pro Wakeskate Finals
1. Reed Hansen (USA) - 68.33
2. Brian Grubb (USA) - 55.00
3. Stuart Shinn (USA) - 48.33
4. Brandon Thomas (USA) - 40.00

Pro Women Finals
1. Amber Wing (AUS) - 68.56
2. Dallas Friday (USA) - 63.22
3. Melissa Marquardt (USA) - 60.44
4. Emily Copeland Durham (USA) - 50.56

Junior Boys (9 and under) Finals
1. Jason Soven (USA) - 53.89
2. Noah Flegel (USA) - 49.28
3. Joe Martella (USA) - 42.22
4. Zach Brown (USA) - 38.33
5. Christopher Herrera (USA) - 32.44

Boys (10-13) Finals
1. Jacob Valdez (USA) - 75.00
2. Daniel Powers (USA) - 66.50
3. Cooper Swink (USA) - 55.67
4. Michael Dowdy (USA) - 54.33
5. Cale Middleton (USA) - 40.67
6. Braxton Tomlinson (USA) - 24.22

Junior Women Wakeboard Finals
1. Victoria Kulp (USA) - 44.44
2. Holland Finley (USA) - 43.33
3. Danni Petraitis (USA) - 35.56
4. Megan Blaschka (USA) - 29.44
5. Shawna Hoffman (USA) - 25.56
6. Corrie Dyer (USA) - 24.44

Junior Men (14-18) Finals
1. Jimmy LaRiche (USA) - 69.72
2. Ryan Anderson (USA) - 60.56
3. Alex Scagliotti (USA) - 60.28
4. Julian Cohen (USA) - 55.56
5. Robert Soven (USA) - 49.44
6. Ryan King (USA) - 45.28

Pro Men Semifinals (top rider in each heat advances)

Heat #1
1. Shaun Murray (USA) - 93.00
===
2. Andrew Adkison (USA) - 92.00
3. Shawn Watson (USA) - 85.00
4. Aaron Rathy (CAN) - 70.00

Heat #2
1. Trevor Hansen (USA) - 100.00
===
2. JD Webb (USA) - 90.00
3. Shane Bonifay (USA) - 80.00
4. Derek Grasman (USA) - 70.00

Heat #3
1. Erik Ruck (USA) - 95.50
===
2. Olivier Derome (CAN) - 88.00
3. Adam Errington (USA) - 81.50
4. Keith Lidberg (USA) - 75.00

Heat #4
1. Rusty Malinoski (CAN) - 100.00
===
2. Daniel Watkins (AUS) - 90.00
3. Nick Jones (USA) - 76.00
4. Austin Hair (USA) - 74.00

Heat #5
1. Danny Harf (USA) - 97.50
===
2. Phillip Soven (USA) - 92.50
3. Adam Wensink (USA) - 78.50
4. Danny Thollander (USA) - 71.50

Старт из воды.

Описание: Выйти из воды.
Впервые оказавшись в воде с вейкбордом на ногах, вы можете почувствовать себя очень неловко. Будет казаться, что его трудно контролировать и чувствовать себя комфортно, когда катер начнет двигаться вперед. Самое лучшее что можно сделать, это лечь на спину, расслабиться и позволить доске естественно плавать боком перед вами, пока вы держитесь обеими руками за ручку фала. Водитель катера должен слегка подгазовывать чтобы держать фал натянутым, но при этом еле двигаться. Водитель не должен стараться вытянуть вейкбордиста вперед, он лишь должен создать достаточное натяжение фала, для выхода веревки из воды. Очень важно иметь опытного водителя, который мог бы работать с вами, иначе все может усложниться.

Как выполнять этот трюк: Когда вы готовы к выходу, согните колени, держите руки прямыми и замрите. Не тяните фал к себе и не выпрямляйте ноги иначе рискуете упасть на спину. Как только лодка начнет набирать скорость, постепенно выпрямляйте доску, так чтобы передний конец доски смотрел на лодку или по направлению вашего движения. Это самый важный элемент, который надо запомнить, когда вы учитесь кататься на вейкборде. Иначе, из-за того как вы стоите на доске боком, тяга на вашу заднюю руку заставит ваше тело раскрыться, повернув вас грудью к лодке. Это также может заставить вашу доску повернуться и не позволит ей и ее килям держать траекторию. Последствием будет одно из двух: 1) ваша доска выскользнет из-под вас 2) вы поймаете передний кант... и все мы знаем насколько это не клево! Чтобы избежать этого подтяните фал к переднему бедру и держите бедро и фал на одной линии с лодкой. Очень важно чувствовать направление движения доски. Точно следуйте этим подсказкам и все будет отлично на вашем пути к титулу Чемпиона Мира!

WAKE PHYSICS на русском!!!

В настоящее время вейкбординг занимает лидирующую позицию среди водных видов спорта по темпам распостранения по всему миру. 90 процентов из тех, кого таскают за катером, стоят на вейкборде. Этот спорт не только прост и забавен. Вы можете кататься за катером, мощности которого хватает, чтобы выбросить вас из воды, и в этом случае возможности Вейкбординга безграничны.


Есть несколько вещей, которые вы должны помнить, когда вы начинаете кататься на вейкборде:
(1) Уделяйте особое внимание экипировке и всегда одевайте спасжилет.
(2) Для того, чтобы правильно подготовить доску, очень важно соблюдать симметрию (крепления должны быть расположены симметрично). Установите крепления на доске так, чтобы средние дырочки креплений совпадали с дырками на доске, то есть начните с установки креплений под 90 градусов. Соблюдайте симметрию. Затем немного разведите крепы, на одну-две дырочки или риски, поскольку ваши ноги всегда находятся в стойке дакфут. Изменяя угол креплений, добейтесь наиболее комфортного для вас положения.
(3) Длина фала должна составлять 60-70 футов (прим. пер. "1 фут ~ 0.305 м, следовательно фал должен быть длиной 18-22 метра") (впрочем, вы можете захотеть увеличить длину фала, когда повысите свой уровень катания).
(4) Скорость катера зависит от размера волны и длины фала. Как правило, если волна за вашим катером большая или веревка длинная, вы захотите немного увеличить скорость. Нормальная скорость, для начала, 21 миля в час (1 миля ~ 1.61 км, следовательно скорость 33-34 километра в час).
(5) Очень важно, чтобы водитель катера был опытным, чтобы вам было проще и безопаснее кататься на вейкборде.


Не забывайте это, и вы обязательно испытаете забавные и захватывающие ощущения от катания на вейкборде.

Зачотная уборка)

интресно что он крутил...

Пресса об F-Day.

23 июня в Москве прошел музыкально-вейкбордический фестиваль FDay. Несмотря на то что из-за вмешательства водной милиции спортивная часть оказалась под угрозой срыва, праздник все же удался.

В течение всей прошлой недели вейкбордическая публика с нетерпением ждала субботы: райдеры готовились принять участие в контесте сильнейших российских вейкбордеров, а публика – посмотреть на последние успехи отечественного вейка, послушать британскую инди-группу The Futureheads и полюбоваться на аппетитные формы участниц конкурса "Мисс мокрая майка".

Но вот незадача: за несколько дней до контеста водная милиция проведение спортивного мероприятия на пляже Beach Club запретила. После этого стали ходить слухи, что Fday не миновать судьбы Red Bull X Fighters, однако организаторы все же решили контест не отменять и перенесли его в Строгино.

В связи с тем что это решение было принято накануне соревнований, к назначенному часу в Строгино подтянулись лишь участники и горстка зрителей.

Все остальные опаздывали и подъезжали уже после старта контеста. Акватория Строгино в выходные дни представляет собой наполненное виндсерферами и катерами водохранилище. Это, само собой, не очень хорошо отразилось на качестве воды. Но что делать, лучше уж так, чем вообще без воды.



Из заявленных 16 человек в контесте приняли участие лишь 14.


При этом вейкбордеров из Питера оказалось больше, чем москвичей. Еще по одному райдеру выставили Казань и Самара. Катером, обслуживающим соревнования, был буксировщик Tige 24, от которого шла сумасшедшая волна. Главным судьей контеста был Антон Каторгин – сильнейший московский райдер, в настоящее время реабилитирующийся после серьезной травмы.

В квалификационных заездах падали практически все. Разве что Юрий Пашков проехал чисто, но при этом он не особо блистал сложными трюками. Остальные же рисковали и падали. Лучшая восьмерка, которую выбрали судьи по итогам квалификационных выступлений, выглядела так: Денис Суханов, Георгий и Константин Худницкие, Юрий Пашков, Константин Кузьмин, Борис Линквист, Алексей Филиппов и Сергей Климов.



К финалу и без того не очень спокойная вода стала еще более сложной для райдеров.


Напряжения добавляли курсирующие поперек трассы катера и случайно вынесенные на путь райдера серферы. Из-за них, кстати, пришлось даже притапливать участников. Например, Косте Кузьмину посчастливилось познакомиться с перекрестной волной от неизвестного буксировщика.



Но райдеры проявили достойную похвалы выдержку и продолжили борьбу за призовой фонд в 200 тысяч рублей.


Если от первых стартовавших никто не ожидал ничего сверхъестественного, то от последней тройки сюрпризов как раз ожидали. Но... Все в итоге получилось несколько иначе. Главной неожиданностью контеста стало выступление Гоши Худницкого.
Этот юный вейкбордист – настоящий прорыв. Он очень серьезно работает над своими трюками и стилем. По итогам соревнований именно Худницкий и выиграл турнир. Второе место занял Сергей Климов, а третье досталось Алексею Филиппову.

Завершился Fday обещанным выступлением британских инди-рокеров The Futureheads и конкурсом среди самых раскованных девушек "Мисс мокрая майка". И то и другое корреспонденту "Газеты.Ru" очень даже понравилось: победительница конкурса была весьма эротична и мила (10 баллов по десятибалльной шкале!), а ребята отыграли отличный концерт. Побольше бы нам таких Fdays.

Продам вейкборд CWB Marius 134

Продам вейкборд CWB Marius 134 ( расчитан на вес до 80 кг) с креплением Fuse размера "M" (40 -43)

www.bizrate.com/wakeboardingequipment/oid446296644.html

спасжилет CWB Agressor размер M

www.buywake.com/catalog/detail/CW_8FmnZ

Все оборудование 2006г.

Стоимость комплекта - 13500руб

Звоните 7416452 -Кирилл

или пишите kirill.ch@bk.ru

----------------------------------------------------------------------

F-DAY. КАК ЭТО БЫЛО!

Вчера на популярном московском пляже Beach Club состоялся первый этап фестиваля F-DAY, организатором которого выступил австралийский пивной бренд Foster’s. В течение всего дня гостям мероприятия помимо бесплатного пива предлагались развлечения в виде соревнований по волейболу и бикини-шоу.

Параллельно вечеринке на пляже планировалось провести контест по вейкбордингу, который в самый последний момент перенесли на территорию вейк-клуба «Норд-вест» в Строгино. В соревнованиях, проходящих при поддержке Wake Brothers, приняли участие вейкбордисты из Москвы, Санкт-Петербурга, Самары и Казани. Всего 14 человек. Антон Каторгин, так и не восстановившийся после тяжёлой травмы, выступил в роли судьи. Награждение проходило уже в Beach Club.

К тому времени VJ Тимур с MTV подвел итоги любительского турнира по волейболу, а за вертушками успела побывать резидент ночного клуба Louvre очаровательная DJ Vlada.

Андрей Ригин из Wake Brothers пригласил всех участников вейк-контеста на сцену. И под музыкальное сопровождение одного из самых заслуженных диджеев России Arkady Air были вручены памятные призы и денежные чеки.

Третье место досталось Алексею Филиппову, второе – Сергею Климову, а победителем стал Гоша Худницкий. Также были озвучены победители в нескольких оригинальных номинациях. Так был отмечен Сергей Рязанцев как «дедушка вейкбординга», а Алексей Макеев получил приз за «лучшую уборку».

Сразу после награждения ведущий представил девушек отобранных для финала конкурса «Мисс Бикини». Участницы продемонстрировали своё мастерство в интеллектуальном задании от Foster’s, конкурсах «мокрая майка» и «безумный танец». Безоговорочную победу одержала девушка с самой представительной внешностью и размером груди Сисилия, получившая в качестве главного приза поездку в Сочи.

Спустя некоторое время на сцене появился хедлайнер мероприятия – британская группа The Futureheads.

В целом вечеринка прошла на довольно высоком уровне. Из недочетов стоит отметить незапланированный перенос вейк-контеста, о котором большинство гостей Beach Club заранее не проинформировали, а также неожиданно раннее завершение всего мероприятия. В предварительных анонсах заявленным временем окончания мероприятия значилось 6 часов утра, в раздаточных материалах в день вечеринки фигурировала полночь, на деле всё завершилось уже в 22:00, а кассы были закрыты ещё раньше. Тем не менее, девиз мероприятия «Foster’s. Лови позитиF» вполне себя оправдал.

источник: wake world

Перенос контеста.

ВНИМАНИЕ!!!
Внимание! Соревнования в формате протурнира "FDay" перенесены на территорию вейк-клуба "Норд-Вест". Начало не позднее 12.00. Там же будет возможность получить билеты на пляж "Beach Club", где состоится награждение, тусовка, заполнение личностей пивом Foster.

Продается катер.

Модель: Malibu
Год выпуска: 2000
Цена: 28 000 USD
Катер-буксировщик для занятий вейкбордингом. С тауэром и круизконтролем.
Регион: Санкт-Петербург
Контактная информация:
89018026856

Mike Ennen Wins The Off Axis 07 Wakeboard Festival

The 12 best riders from Europe, USA and Canada made a fantastic
show for wakeboarding in front of a stocked Munich crowd.

12 Riders, great live-acts, head-to-head KO mode and two fully loaded Mastercraft X2 towboats made the Off Axis 07 Wakeboard Festival a great success. It's the first time Munich has seen a wakeboard boat event of this size. Off Axis 07 brought the best European wakeboarders and some of the most sophisticated U.S. pro riders to the historical Olympic regatta track in Oberschleissheim.

Usually the Olympic spirit of 1972 is going around there. But on this weekend, the boardsport addicts have been taking over. When it came to wakeboarding, the crowd got crazy. Stars like Mike Ennen (USA), Sean O'Brien (USA), Dan Nott (UK), Julien Bonnet Sean O'Brien

(BEL), Kevin Henshaw (CAN), Dominik Hernler (AUT), Matthias Koban (CH), Yann Calvez (FRA) and many more showed what is possible with a wakeboard beneath your feet. A great contest format, sunshine and international live acts made a perfect combination for a fantastic weekend.

To make the competition format even more exciting, a unique mode has been compiled. In each head-to-head duel, two riders chosen by lot had to fight against each other. Each one was assigned one of the two boats. Like two jousting knights, the riders must give their best one after the other in an all-out 3 to 5 minute session. The sessions got longer each qualification round. Dan Nott

Their efforts were not only be assessed by a panel of top judges, but the audience voting was also integrated into the decision, to involve the audience to the max and bring the better rider in the next round.

Right in the first heat, the biggest surprise happened. Youngster Dominik Hernler from Austria had to ride against the top favourite Kevin Henshaw coming all the way from Orlando. After Kevin fell in his first pass, Dominik took his chance to beat him. The second battle wasn't less exciting. Julien Bonnet from Belgium, the European champion in junior men, had to fight a hard battle against Sean O'Brien from the U.S. Julien had to ride first, landing a Moby Dick, tootsie roll and dum dum. But Sean topped his run with a tantrum to blind and a big worm at the end.

Matthias Koban

In the following head-to-head couples, Jamie Oliver (ESP) won against Yann Calvez (FRA) and Dan Nott (UK) against Gert Perauer (AUT). Matthias Koban (CH) had to ride against Conny Schrader from Hamburg/Germany and won that duel. Last but not least, Mike Ennen won against Walter Gianinni from Italy.

In heat #2, Dominik Hernler lost against Sean O'Brien and had to go into the lucky loser double-up challenge. The same happened to Dan Nott and Jamie Oliver. Sean, Mike and Matthias fixed their ticket straight into the finals. In the double-up challenge, every lucky loser got one double up to show that he is the one to get the 4th final ticket. Dan Nott did it best landing an off axis 540.

Jamie Oliver

In an exciting final, Mike Ennen (USA) beat his compatriot Sean O'Brien from Orlando. It was the second time after the Wakeboard Open '05 in Austria that Mike competed in front of an excited German-speaking crowd. Mike started his run with stylish grabs and 180's before he stuck technical stuff like a crow mobe, switch crow mobe, tantrum to blind and a KGB on the double-up. The second rider, Sean O'Brien, focused on stylish tricks like nuclear tantrum to blind, 540 spin variations and a nose grabbed 720 on the double-up. Dan Nott from the UK did tricks like Moby Dick and batwing to blind and became third at the end.

Off Axis 07 was a great success and we are looking forward to the continuation in June 2008.

Results

1. Mike Ennen (USA)
2. Sean O'Brien (USA)
3. Dan Nott (UK)
4. Matthias Koban (CH)
5. Jamie Oliver (ESP)
5. Dominik Hernler (AUT)

Изменение в расписании.

Первая декада июля, а именно 6-7-8. Именно в эти дни в Астрахани, которую уже давно облюбовали фанаты отдыха на воде со всей России и не только, в одном из загородных гостиничных комплексов пройдет «Южный Week-End»… Температура воды в это время 24-26 С°, а градус на улице 35-40 С°, так что из воды вообще вылезать неохота…
А теперь вкратце о том, что будет: соревнования по пляжному воллейболу на приз «Swatch», где каждый сможет собрать свою команду, пляжные развлечения (футбол, песчаные фигуры, раздевание девушек на скорость и все такое), катера и скутеры, каждый вечер и до самого утра всех ждут 2 танцпола и 10 Квт звука, диджеи всех направлений клубной музыки (R’n’B, electro, breaks, гоа транс, D’n’, MC’s, конкурсы, 2 бара, терраса. В комплексе имеется открытый и закрытый бассейны, сауна, теннисный корт и воллейбольная площадка, пляж, спортзал и др.

Ну и, конечно, самое главное: организаторы сего действа сами неравнодушны к вейкбордингу… В рамках Уик-енда пройдут соревнования по вейкборду на приз "Scorpion Bay". Поэтому все райдеры с необъятных просторов нашей родины приглашаются на Уик-енд. В распоряжение предоставляется Bayliner 1850 (135 hp) с tower-ом и балластом в виде красивых девушек (при желании балласт может быть оставлен на берегу).

Заявки на участие в соревнованиях и по вопросам бронирования номеров направляйте на: south_week-end@mail.ru или звоните +7(8512)76-11-76

Sale. 2006 O'Brien Natural 139.

Length: 139.00 cm/54.72 in.
Mid width: 42.92 cm/16.90 in.
Tip width: N/A
Surface Area: N/A
Weight: N/A
Rocker: 6.50 cm/2.56 in.
Rocker type: Three-Stage
MSRP: $449.99 USD Buy At:

Wakeside

Evogear




Skill level: Advanced
Fin configuration: Four molded-in fins on each end
Weight range: 140 lbs. to 200 lbs.
Stance width range: 50.80 cm/20.00 in. to 66.04 cm/26.00 in.
Construction: PBT top w/ injection core
Company website: OBrien.com

Company comments: Daniel Watkins: "I loved the way the Player rode over the last three years. So, when it came to designing the Natural this year, I wanted the same basic feel from the new board. We went to town on designing the Natural, using the Player as a home base.
"I wanted this new board to rider faster but still pop like the Player did. So we made two major improvements from the Player design. We shortened the inside molded fins to make for less drag. Also, after months of testing and refining, we came up with the chevron design. This design is used on the bottom of race boats. It actually helps break the water off the tail of the board to make the board rider higher and faster in the water, making the board ride more like a continuous rocker board while keeping the same popping characteristics of a three-stage rocker board (best of both world).

"Then I wantred to make the board roll onto edge smoother, giving the board a more Natural ride. We did this by rolling the rails of the board all the way through to the cupped rails. Another advantage we found with doing this, is the board is far more durable for sliders.

"I loved the smooth landing on the Player, so we kept the same sweet double concave in the midddle of the board for those naturally smooth landings. It is the natural choice for '06."

Three-stage rocker - Large flat spot gives the board huge pop off the wake
Eight molded-in fins - Excellent tracking and stability
Angled center channels - Speeds the board up by decreasing drag
Cupped rails - Super strong edge hold
Elevated deck and grab rails - Gives the board strength, reduces weight and gives the rider something to grab.

used 1 year
price: 200$

Frequently Asked Questions & Answers on Wakeboarding

Q. I weigh xx pounds/kilograms and my skill level is xxx. What kind of board do you recommend?
A. WakeWorld had developed a sophisticated database, called the Board Wizard, to help you find the right board for you. Go to http://www.wakeworld.com/wizard, give the wizard your stats and he will return a list of boards that will work for you. Remember to always test ride a board before you make your purchase if possible. 75% of board selection comes down to personal preference.

Q. Can you send me some free stickers, T-shirts, posters, hats, wakeboards, cars, etc.?

A. As much as we would enjoy sending freebies to everyone who asks, we just don't have the resources to do so. If you'd like to support WakeWorld by purchasing WakeWorld gear, it is available at http://www.wakeworld.com/products/.

Q. I was just wondering how to get some cool pictures, posters, stickers, and so on about wakeboarding.

A. Our best suggestion would be to ask for this kind of stuff directly from each manufacturer. You should use WakeWorld's Cool Links page to get the email addresses for all the companies making wakeboard stuff. Send them a message saying something like this:

"I saw your products on WakeWorld's Online Equipment Guide and think they rock! If you would please send me some stickers, posters or even a catalog I would be totally stoked!!"

Of course, don't forget to include your mailing address. You can also check out your local board shop or boat dealer and see what kind of goodies they have! Good Luck!

Q. I have some bindings that are very hard to get in to. While I think it's good for them to be tight to stay on during a hard fall, how can make them easier to get on without having to buy a larger size.

A. First, definately use slime or something else that is water soluable and bio-degradable. Don't use anything with oil that may break down the rubber or not rinse out once you have your feet in. The bindings are designed to be snug. What you do is first dunk the board in the water to get the bindings wet, then squirt a little slime onto the rubber. You can work the soap around in the binding with your hand a bit if you want. It should make your feet slide in pretty easily.

Once your feet are in and you're in the water, shake your feet around a bit to dispel the excess slime. You don't want to slide out as easily as you got in. All bindings will loosen up after some use. They are tightest when they are new.

You know that the bindings are a little too tight if, after wearing them for a while, your feet become numb. If that's the case, you should try loosening up the overlays or have you local shop do it. If they are still too tight, take them back and exchange them for a larger size. One of the great things about most bindings is that they come in a large variety of sizes.

Generally speaking, you don't want your feet coming out except in a pretty hard fall. Similar to snowboard bindings (which don't release at all), it's better to be in than out. You especially don't want one foot coming out and the other staying in. That can lead to injuries. If this is happening, it usually means you're putting more weight on one foot than the other. The foot that came out had less weight on it, so try to level your stance a bit.

Q. What's the difference between a roll and a flip?

A. A roll is when the board goes end over end (toeside over heelside or heelside over toeside), whereas a flip is when the board goes tip over tail. The definition of a roll and a flip, in wakeboarding, is based on the motion of the board, not the rider. So what seems like a flip to a gymnast (the rider does a somersault-like move) is a roll to a wakeboarder as the board goes end-over-end (i.e. a backroll). And what seems like a cartwheel to a gymnast, is a flip to a wakeboarder as the board goes tip-over-tail (i.e. front flip).

Q. How do I get bigger air off the wake?

A. An important element to getting more air has a lot to do with edging all the way through the wake. A common problem is that as you approach the crest of the wake, most people ease up the pull and flatten out the board- that is the worst thing you could do and here's why. By easing up on the pull, you take away most of the tension the rope has built up and significantly reduces the force generated that snaps you into the air. This is what is referred to as "loading the line"- building tension on the rope with the pull, your body, the board, everything! Then once that tensions releases, that force springs you higher and further to more of what you are looking for - BIG AIR! Next time you go out and try for bigger air, remember that a rider's maximum speed should be at the TOP of the wake- not as you first make the cut or anytime in-between. The best approach is to start with a gradual turn into your carve, dig that edge in as you build up speed toward the wake, accelerate all the way through and hold on until you get lift-off. Don't forget to spring off the top of the wake by extending your knees- this additional downward push on the board right before you leave the wake creates more lift and the kind of "pop" that generates better air. Might take some getting used to, but once you put all these together and work on the timing- you will be amazed!

Q. I keep seeing people say "Double-up " and I am not quite sure what that is... Can someone describe it?

A. The double up is when the boat driver makes a wide turn and circles back around into the wake at a 90 degree angle. When the old wake meets the new wake, the wake becomes twice as large, thus the name double up. The rider should try to time the spot when the wakes meet and jump off that spot. It is a great way to get a lot of air and try new tricks.

Q. What's a good boat speed for Wakeboarding??

A. Generally speaking, beginners start out at around 19-20 mph. That's a good speed to become familiar with the wakeboard while learning to control and maneuver it. This speed is also slow enough that you don't experience much drag, yet fast enough for you to practice cutting over the wake and moving into surface 180's and surface 360's.

As you improve and feel more confident, you can speed up to anywhere between 20-24 mph. Keep in mind, a lot of this is dictated by your individual size, the boat's wake, rope length, and, of course, your comfort level.

Q. How should I adjust my bindings?

A. Beginners will place the bindings closer to the rear of the board in order to sink the tail fin deeper in the water for better control. As you improve with stability, balance and control, you can move the bindings closer to the center/front of the board making it easier for surface tricks, fakie, and even in landing bigger wake jumps. It really depends on the board and how it responds to you. As for the angle of the plate on the board- it should at least be somewhere comfortable, not pigeon-toed or duck-feet but what feels good for you.

Q. So many boards look the same, I bet they all ride alike.

A. That is definitely not true! Just because two boards look the same does not mean they all perform the same. You can generalize by saying bigger/fatter boards ride one way and smaller/thinner board ride another but within those two generic categories, there are a vast number of differences. For example, a few things to look for in a board might be what kind of pop does it get, does the board hold a nice hard/tight edge, does it land smoothly, is it easy to move around in the air for 180's or 360's, how does it feel riding fakie, what about surface tricks. These are just some things to think about while riding new boards.

Keep in mind, lots of design work and engineering goes into these boards by companies trying to figure out that unique and "perfect" combination for the many different styles and riders out there. With all the new boards available these days, finding one that's's right for you is definitely becoming easier. The hard part is narrowing the possibilities down to about three and taking them for a demo ride. We'd strongly recommend reading WakeWorld's Wakeboard Guide to find out more about each board.

Q. Is there a better board for rougher water?

A. Well, no wakeboard is really "easy" to ride when it's rough - the bigger ones may handle the waves better but we all prefer to do it when it's smoothest and have the most fun when we're not fighting off huge waves. If your in a place where mirror smooth water is rare, you can always try slower boat speeds.

Q. Do you recommend a good instructional video?

A. There are a number of ways to become a better rider and instructional videos are definitely one of the easier options. Other options you have would be to attend a wakeboard clinic or ski school or even compete in local wakeboard tournaments. But instructional videos are a good way to work up to these other methods and can be done at your own pace and in the privacy of your own home. The greatest advantage is that you can watch the videos over and over until the tape wears out! Every time you watch them you will see new things and gain new concepts about riding that aren't real obvious. These videos also cut down on how long it takes to learn certain tips and techniques that make advancing to the next level much more fun. An excellent online source for wakeboarding instructional videos is Wakeside.

источник: wakeworld

2007 Contests.

Pro Tour Prognostication - It's our fourth year of looking for your best guess as to who is going to win the major divisions of each of the Pro Wakeboard Tour events in 2007. The entrants that pick the most correct winners grab gear from Ronix, Liquid Force, Hyperlite and Billabong provided by the Pro Wakeboard Tour.

Fantasy Wakeboarding League - You can own a team of pro wakeboarders and compete against your friends thoughout the season for a pile of great prizes from Hyperlite.

WakeWorld Online Tournament - The Online Tournament is presented by CWB Board Co. and functions a lot like the old freestyle format tournaments. You perform your tricks on the water and then enter your scores into the system. Prizes are given away randomly to encourage honesty and to get everyone to participate. Giveaways for 2007 take place on May 30, July 18 and September 5.

источник: WakeWorld

Wake camp

Attation amigo!

Не пропустите самое главное событие лета 2007 г! Традиционный вейк-лагерь на Урале пройдет с 9 по 22 июля 2007г. на одном из озер нашей необъятной малой родины (Челябинская область). Точное место организаторы сообщат в ближайшее время на страничке лагеря. Уже известно, что лагерь будет обслуживать катер "Nautique" (Correct Craft), а так же водный мотоцикл BRP. От организаторов лагеря известно, что в первый уикэнд лагеря (14 июля) пройдут соревнования по аквабайку среди любителей в дисциплине слалом.

21 июля будет проведен контест "Ural wakeboard open".

Всех участников ожидают веселые опенэйры и тусы, тест-драйвы передовой техники от спонсоров, фирменная солянка от шеф-повара и мноегое другое.

Следите за новостями на нашем сайте!

Кубок Foster’s в «Beach Club»

23 июня на московском пляже «Beach Club» (Химкинское водохранилище, район м. Водный Стадион) состоятся соревнования российских про-райдеров вейкбординга за кубок Foster’s.

Вокруг модных катеров и мастеров водных досок всегда собирается большая тусовка, и на F-Day ожидается присутствие самых известных спортивных звезд. В турнире участвуют сильнейшие российские райдеры. Совокупный призовой фонд соревнований – 200 000 рублей.
В призовом фонде принимают участие: O`Brien, O`Neill, Rip Curl, клуб экстремальных видов спорта «Ibi & friends».

Вас ожидает презентация вейк видео из проекта «ALLSEASON» от объединения Atom`s Family.

Организаторы контеста:
Ригин Андрей тел. 495 790 10 04 rigin@bk.ru
Клуб «Wake Brothers» www.wakebrothers.ru
Казьмин Максим тел. +7 909 978 58 88 mak@ru.ru
Вейк-клуб «Малибу»

Весь день на пляже миксы от лучших DJ России, а в летних сумерках огромный пляж накроет волной живого звука от альтернативщиков из Британии - THE FUTUREHEADS.

При поддержке MTV Россия на пляже будет проведен конкурс бикини! Жюри конкурса выберет «Мисс бикини» – девушку, красота и сексуальность которой выходит за рамки всех законов жизни и задает истинные законы Foster’s. В награду она получит поездку на Лазурный Берег, и ее путешествие увидит вся страна в специальной программе MTV. В состав жюри может попасть каждый гость фестиваля, ставший победителем в пляжных играх и турнирах. Ведущий конкурса – VJ Тимур (MTV).

Для самых активных весь день на пляже - сокс и фрисби, а также турнир по пляжному волейболу с участием очаровательной промо-команды Foster’s.

Дополнительная информация на подходе.

Добро пожаловать в Арабские Эмираты!

Источник: Wake World Russia

Интервью проводили: Алексей Макеев, Константин Кулешов

Перевод: Александр Сучков

WWR: Том, расскажи немного о себе.
TE: Меня зовут Том Эллис (Tom Ellis). Профессиональный вейкбордист и тренер, владею вейкбордической школой в Дубае TheWakeboardSchool в течение пяти лет. Я из Англии, но живу здесь в Дубае. Мне 26.

WWR: Расскажи что-нибудь о месте расположения вашего клуба.
TE: Мы находимся на территории гостиничного комплекса (Al Jazera Beach Resort and Spa in Ghantooth) в Абу Даби. В нашем распоряжении находится четырехкилометровый канал, который закрыт для входа судов. Чистая прозрачная вода, дельфины, рыбки, черепахи, пару акул (шутка).

WWR: Какие катера находятся в распоряжении клуба?
TE: Мы используем только катера Malibu VLX. У нас есть один сейчас и второй уже на подходе, а к декабрю у нас будет уже четыре таких катера.

WWR: Сколько балласта вы загружаете в катер?
TE: Мы используем WEDGE и меняем форму волны для каждого персонально. Заполняем все емкости для балласта, два бака сзади и один посередине катера. Получается идеально, так как соленая вода плотнее пресной, волна получается плотнее и обеспечивает более высокие вылеты. Здесь не надо грузить столько же балласта, как катаясь по пресной воде.

WWR: Какие существуют различия при катании по пресной и по соленой воде?
TE: Так как соленая вода плотнее, лодка меньше погружается в нее, из-за этого сложнее водить катера с плоским днищем, без килей. Но зато волна от катера намного плотнее, как я уже сказал, что позволяет выше прыгать с меньшими усилиями.

WWR: Объясни, пожалуйста, различия между такими катерами как например Malibu и Masterсraft. Почему в Malibu не нужно грузить так много балласта как в Mastercraft?
TE: На Mastercraft, например на X-Star, волна может быть большой, но она очень пологая, и для начинающих крайне сложно учить новые трюки на этой волне. Даже в США, когда начали проводить некоторые этапы соревнований за X-Star, многим профессионалам не понравилась волна от этого катера из-за сложности выталкивания с нее. К ней надо привыкнуть, тогда все будет в порядке. Такая пологая волна плохо подходит для начинающих, так как самая распространенная ошибка, при изучении нового трюка, состоит в том, что почти все срывают трюк с волны, начиная крутку, не доехав до ее конца. А на Malibu верхушку волны можно сделать резче, за счет чего становится четче видно место отталкивания. Так что с такой волны можно стабильней делать высокие вылеты. Так же, если я вижу, что волна слишком резкая для кого-то, я просто нажимаю кнопку, и, с помощью WEDGE, корма катера поднимается, и волна становится более пологой. Я могу помогать райдеру на ходу, сидя за рулем.

WWR: Расскажи нам об истории твоей школы. Как все начиналось?
TE: Сначала я хотел получить специальность и поступил в университет в Лондоне, изучал там менеджмент в течение трех лет. Затем я вернулся в Дубай, но здесь был только один воднолыжный клуб на весь город, и то он специализировался на слаломе и т. п. Некому было учить как кататься на вейкборде, мы умели немного, и учились, смотря разные видео. Вот я и подумал: "Почему бы не начать то, чего еще не делали здесь до нас", и решил открыть вейкбордический клуб. Все говорили, что у меня ничего не получится и моя идея провалится. Но, несмотря на это, я попробовал, скоро будет пять лет, как у нас нет отбоя от клиентов. До этого на Ближнем Востоке никто не знал, что такое вейкбординг. Да и сам вейкбординг не был так развит пять лет назад. Сейчас эта индустрия растет быстрыми темпами, открываются новые школы в США и в Европе, в Дубае на данный момент существуют еще три вейк школы и все работают на-полную.

WWR: Ты водишь катер и тренируешь. А сколько еще человек работает в вашей школе?
TE: Мы недавно поменяли место расположения, поэтому пока нас двое, я и Дэвид Виверн из Бельгии. Также к нам приезжают тренировать такие прорайдеры из Англии как Дэн Нотт, Марк Росс, Джонти Грин и др. Но они приезжают на месяц или два. Пока это все, чем мы располагаем. В других клубах есть водители, но они не знают того, чего знаем мы о вейкбординге, они просто катают людей. Мы же хотим, чтобы клиентов всегда катали и тренировали профессионалы. Ведь как бы хорошо человек не водил катер, он не сможет вам помочь с катанием, если сам стоял на вейкборде пару раз. Когда я веду катер, то смотрю в зеркало заднего вида и помогаю катером человеку сзади. Я знаю, в какой ситуации надо изменить скорость или повернуть катер, чтоб вам было проще приземлить новый трюк. А кто не знает этого, не сможет помочь, что усложняет катание. Короче, пока мы справляемся вдвоем. Мы работаем целый день без передышек и не жалеем об этом, потому что наши ученики и клиенты благодарны нам за это.

WWR: У вас есть какая-нибудь специальная система тренировок?
TE: У нас отдельный подход к каждому ученику, так как все катаются по-разному, в мире нет одинаково катающихся людей. У нас есть несколько схем, которые я не назову, потому что это наш секрет. Мы применяем их в зависимости от того, как человек катается. Но сначала надо посмотреть, как он зарезается к волне, как от нее отталкивается и т.д., а потом уже применяем наши "секреты". У всех трюков существуют свои особенности, выполняя которые, будет проще выучить трюк. Мы подсказываем, как выполнять трюки, чтобы наши клиенты и ученики не теряли времени, доходя до этих особенностей сами. Только тсссс! Никому не рассказывайте, это секрет (смеется).

WWR: Какое самое подходящее время в году, чтобы приезжать сюда кататься?
TE: Сейчас самое подходящее время, конец марта, апрель, май, июнь. Потом становится жарко, с конца июня до сентября здесь около 45-50 градусов. Затем, с конца сентября до декабря, опять хорошо становится. Зимой уже немного прохладно и ветрено, а с февраля снова начинает теплеть. Самое идеальное время это все-таки с марта по июнь.

WWR: То есть вы здесь находитесь круглый год?
TE: Ну, мы пока здесь только два месяца. Но собираемся держать как минимум один катер здесь все двенадцать месяцев. Еще через 5-6 месяцев мы поставим два катера на нашем прошлом месте, сейчас там идет строительство... оно по всему Дубаю сейчас идет на самом деле. И скорей всего будет еще один катер в Дубай-Марина (Dubai Marina) рядом с отелем Меридиан (Meredian Hotel). Это планы на ближайшие пять месяцев.

WWR: Судя по всему, вы развиваетесь быстрыми темпами. Не так ли?
TE: Да это так. Дубай растет и развивается быстрыми темпами, появляется много людей, которые думают: "…вот мы тут придем, откроем вейк школу и будем получать деньги...", а сами не являются профессионалами в этом деле и ничего не понимают в вейкбординге. Поэтому сейчас мы должны покупать катера, спускать их на воду, занимать места, пока такие клубы не заполонили все здесь. Конкуренция в этой среде растет с каждым годом. Мы развиваемся не слишком быстро, но к декабрю у нас будет уже четыре катера, работающих ежедневно.

WWR: Расскажи, что ты думаешь о периллах, и какие перила вы собираетесь поставить здесь?
TE: По перилам всегда интересно кататься. Сейчас мы строим небольшую периллу в виде равнобокой трапеции (A Frame) с пологим заездом и съездом. Также мы строим небольшой фанбокс и трамплин. Сооружаем конструкции, чтоб на них могли кататься не только профессионалы, но и начинающие. Потому что профессионал сможет получить наслаждение и на простой перилле, делая различные трюки. Периллы - неотъемлемая часть этого спорта, с ними всегда весело.

WWR: У вас можно брать оборудование в прокат?
TE: Все наше оборудование для свободного пользования, и за него не надо вносить никаких денег.

WWR: Какое оборудование вы предоставляете своим клиентам?
TE: Мы используем только оборудование Liquid Force, потому что они наши спонсоры. Конечно, у нас нет всех моделей досок, креплений и другого оборудования, но зато мы можем предоставить оборудование на клиента любого роста и комплекции, на женщин и детей. Также у нас есть магазин, где можно купить любые товары фирмы Liquid Force.

WWR: Расскажи, пожалуйста, о штрафах на дорогах, для тех, кто захочет взять машину здесь в Дубае.
TE: Ха! Сколько вы уже набрали?

WWR: Не знаю пока.
TE: Это зависит от того, с какой скоростью вы едите. Если слегка превысили скорость, то штраф будет около 60 долларов, а если намного, то это уже 150 долларов. Если проехать на красный свет, то забирают машину на две недели, и еще надо заплатить штраф в 1500 долларов. Если не ездить больше 130 км/ч, то все будет в порядке.

WWR: В течение какого времени приходят талоны на оплату штрафов?
TE: Когда вы сдадите машину обратно, возможно, уже будут талоны. А может и нет, но тогда они пришлют их к вам в Россию.

WWR: Расскажи про алкогольные напитки. Где их можно купить и где их можно пить?
TE: Вы не можете покупать алкоголь в супермаркетах и магазинах в качестве туриста. Для этого нужна лицензия на покупку алкоголя, которая выдается только местным жителям. Но вы можете купить такие напитки в любом отеле, потому что вы турист. Нельзя распивать алкогольные напитки на улице и в общественных местах, так как эта мусульманская страна. Есть специальные бары, где, кстати, можно покупать их без лицензии.

WWR: В каком месте лучше всего остановится. Чтобы было не очень дорого и не далеко от Дубая или от Абу Даби.
TE: Есть четырехзвездочный отель прямо здесь. В нем действуют скидки для наших клиентов. Двухместный номер там стоит около 160 долларов, плюс налог 16%. Отель находится прямо на нашем канале, и мы заезжаем за своими клиентами прямо к отелю на катере, так что это очень удобно. Отсюда до Дубая ехать сорок пять минут. А там все отели достаточно дорогие. Так что, если вы приехали покататься на вейкборде, то этот отель подходит лучше всего.

WWR: Чтобы въехать на территорию отеля, где находится ваш клуб, надо платить за въезд. Сколько стоит купить пропуск на неделю?
TE: Пропуск на неделю стоит около 40 долларов, но если вы живете здесь, вам не надо ничего платить. За катание мы берем триста долларов за двенадцать заездов по двадцать минут.

WWR: Скажи пару слов тем, кто собирается сюда приехать.
TE: Поторопитесь, пока не стало слишком жарко. Сейчас к нам приходит новый катер, поэтому можно будет кататься еще больше без очередей. И не замерзайте там в России.

Обзор трюков представляет райдер команды Wake World Russia Александр Сучков

 

HS FS 180

Для того чтобы сделать любое 180, надо научиться кататься в switch, так как либо приземление, либо выход с волны будет в switch..
Перед тем как начать прыгать, попробуйте сначала на воде менять стойку в switch и обратно. Для начала лучше попробовать без килей, чтобы не словить переднего канта. Не пытайтесь просто переставлять ноги, надо переносить тягу катера и свой вес с одного бока на другой. Чтобы это сделать отпустите переднюю руку (для GOOFY правую, для REGULER левую). от ручки и начните выводить заднюю ногу вперед, перенеся больше веса на переднюю ногу (для GOOFY правую, для REGULER левую). Остальное за вас сделает тяга катера и развернет вас другим боком вперед. Когда вы будете уверенно менять стойку на воде, можно переходить к прыжкам.
Чтобы сделать HS FS 180, после отталкивания с волны, так же как и на воде, отпустите переднюю руку, и тяга катера развернет вас другим боком вперед. При приземлении доставьте ноги по движению и переведите вес на передний кант (в сторону от катера). Для начала можно пробовать прыгать через одну волну. Удачи.

TS FS 180

Для того чтобы сделать любое 180, надо научиться кататься в switch, так как либо приземление, либо выход с волны будет в switch..
Перед тем как начать прыгать, попробуйте сначала на воде менять стойку в switch и обратно. Для начала лучше попробовать без килей, чтобы не словить переднего канта. Не пытайтесь просто переставлять ноги, надо переносить тягу катера и свой вес с одного бока на другой. Чтобы это сделать отпустите переднюю руку (для GOOFY правую, для REGULER левую) от ручки и начните выводить заднюю ногу вперед, перенеся больше веса на переднюю ногу (для GOOFY правую, для REGULER левую). Остальное за вас сделает тяга катера и развернет вас другим боком вперед. Когда вы будете уверенно менять стойку на воде, можно переходить к прыжкам.
Чтобы сделать TS FS 180, после отталкивания с волны, так же как и на воде, отпустите переднюю руку, и тяга катера развернет вас другим боком вперед. При приземлении доставьте ноги по движению. Для начала можно пробовать прыгать через одну волну. Удачи.

HS FS 360

Перед тем как начать делать HS FS 360, лучше научиться делать HS FS 180, но не обязательно, я научился первым делать HS FS 360. Для начала можно попробовать делать FS 360 на воде, чтобы почувствовать тягу катера.
1)Не зарезайтесь слишком сильно. Чем сильнее вы будете зарезаться, тем сильнее будет тяга катера в воздухе, и тем труднее будет перехватить веревку.
2)Отталкивайтесь с плоской доски.
3)После отталкивания резко и сильно потяните (дерните) веревку (лучше с двумя руками) за заднее бедро (для GOOFY за левое, для REGULER за правое). За счет этого задастся крутка, а веревка ослабиться и позволит вам с легкостью перехватить ручку за спиной. 4)Держите ручку как можно ниже и как можно ближе к корпусу. После перехвата ручки тяга катера сама выведет вас лицом к катеру. Не пытайтесь закручиваться сразу на волне. Крутка задается не корпусом, а в основном веревкой и после отталкивания. Держите все четыре пункта в голове, когда будете пробовать этот трюк. Удачи.

TS FS 360

TS FS 360 считается самым простым из всех видов 360.
Перед тем как начать делать TS FS 360, лучше научиться делать TS FS 180. Для начала можно попробовать делать FS 360 на воде, чтобы почувствовать тягу катера.
Не зарезайтесь слишком сильно. Начало трюка точно такое же как и TS FS 180 (лучше с двумя руками). В верхней точке полета, когда вы окажитесь лицом к катеру, потяните ручку за переднее бедро (для GOOFY за левое, для REGULER за правое) и перехватите ручку. Если вас будет перекручивать в 540, попробуйте перехватывать ручку в момент приземления. Удачи.

HS BS 360

Для начала можно попробовать делать BS 360 на воде, чтобы почувствовать как выводить корпус в обратное положение после перехвата ручки.
Не зарезайтесь слишком сильно. В полете наклоните немного корпус в сторону от катера и держите ручку как можно ниже, чтобы вас не утянуло на спину. Не пробуйте закрутиться сразу на 360. Выпрыгнете как будто вы собираетесь делать просто HS BS 180, держа ручку как можно ближе к корпусу, в верхней точке полета перехватите ручку и доставьте оставшиеся 180 градусов. Если вы не можете докрутить HS BS 360 или вас при приземлении разворачивает обратно в switch, постарайтесь после перехвата ручки взяться за нее другой рукой (для GOOFY правой, для REGULER левой) и приземлиться держась двумя руками за ручку. Удачи.

TS FS 540

Не зарезайтесь слишком сильно. Начало трюка точно такое же, как и TS FS 360 (лучше с двумя руками). После отталкивания, когда вы выкрутите 180 и окажитесь лицом к катеру, закрутитесь на оставшиеся 360, сильно потянув ручку за переднее бедро (для GOOFY за левое, для REGULER за правое), перехватите ручку и доставьте ноги по движению. Если вы не можете докрутить TS FS 540 или вас при приземлении разворачивает обратно в switch, постарайтесь после перехвата ручки взяться за нее другой рукой (для GOOFY левой, для REGULER правой) и приземлиться держась двумя руками за ручку. Удачи.

HS FS 540

Чтобы научиться делать HS FS 540, надо, для начала, научиться приземлять HS FS 360, держась двумя руками за ручку. Когда вы научитесь это делать, вам останется прибавить к этому HS FS 180, отпустив переднюю руку (для GOOFY правую, для REGULER левую) и доставив ноги по движению. При приземлении переведите вес на передний кант (в сторону от катера). Удачи.

HS FS 360 off axis

Я пытался научиться этому трюку 3 года, пока мой друг Oliver Deleforte из Бельгии не объяснил мне как это делается.
Чтобы научиться делать HS FS 360 off axis держать в голове четыре пункта.
К волне надо подъезжать со слабой зарезкой и на плоской доске.
При подъезде ручку держите близко к корпусу
При отталкивании не надо забрасывать ноги назад, а выталкиваться ровно вверх., чтобы проще перехватить веревку.
После отталкивания подносите ручку к заднему бедру (для GOOFY к левому, для REGULER к правому) и держите ручку в таком положении как можно дольше, тяга катера выведет вас в положение off axis.
Потом просто перехватывайте ручку и приземляетесь. Важно выполнять четко все четыре пункта. Невыполнение этих пунктов сделает перехват ручки очень сложным. Потом когда вы научитесь стабильно выполнять этот трюк, этими пунктами можно будет пренебрегать. Удачи

HS FS 540 off axis

Чтобы научиться делать HS FS 540 off axis, надо, для начала, научиться приземлять HS FS 360 off axis, держась двумя руками за ручку. Когда вы научитесь это делать, вам останется прибавить к этому HS FS 180, отпустив переднюю руку (для GOOFY правую, для REGULER левую) и доставив ноги по движению. При приземлении переведите вес на передний кант (в сторону от катера). Удачи.

TS FS 540 off axis

При TS FS 540 off axis зарезайтесь к волне как при простом TS FS 540. Не забрасывайте ноги назад сразу. После отталкивания, когда вы выкрутите 180 и окажитесь лицом к катеру, потяните ручку к переднему бедру (для GOOFY к левому, для REGULER к правому) и держите ручку в таком положении как можно дольше, тяга катера выведет вас в положение off axis. Потом просто перехватывайте ручку и приземляетесь. Если вы не можете докрутить TS FS 540 off axis или вас при приземлении разворачивает обратно в switch, постарайтесь после перехвата ручки взяться за нее другой рукой (для GOOFY левой, для REGULER правой) и приземлиться держась двумя руками за ручку. Удачи.

 

 

Словарь наиболее часто употребляемых терминов.

гуффи=(gooffy) - удобная стойка вейкбордиста, правая нога спереди

регуляр=(regular) - удобная стойка вейкбордиста, левая нога спереди

свич=(switch) - неестественная (неудобная) стойка вейкбордиста, опорная нога сзади. У регуляр свич - правой ногой вперед, у гуффи свич - левой ногой вперед

офэксис=(offaxis) - вращение по наклонной оси, при вращении офэксис тело вейкбордиста наклонено

тоесайд=тс=(toeside)=ts - способ зарезки на волну на мысках

хилсайд=хс=(heelside)=hs - способ зарезки на волну на пятках

фронтсайд=фс=(frontside)=fs - Направление вращения. При вращении во фронтсайд, вейкбордист сначала поворачивается грудью по направдению прыжка. Для гуффи - вращение через правое плечо, для регуляр - вращение налево

бэксайд=бс=(backside)=bs - Направление вращения. При вращении в бэксайд, вейкбордист сначала поворачивается спиной по направлению прыжка. Для гуффи - вращение через левое плече, для регуляр вращение направо

блайндсайд=бс=(blindside)=bs - Направление вращения.Синоним бэксайд

приземление в блайнд (to blind) - приземление после вращения, держа ручку за спиной, без перехвата в воздухе